Rättsfall baserat på valda nyckelord.
M 10319-09
Miljööverdomstolen
2010-12-22
MÖD 2010:53
Tillstånd till anläggande och drift av hamn vid Norvikudden, i Nynäshamn ----- Miljödomstolen hade avslagit en ansökan om anläggande och drift av en hamn. Miljööverdomstolen bedömde att miljökonsekvensbeskrivningen kunde godtas och fann att vid en samlad bedömning kunde verksamheterna tillåtas enligt de allmänna lokaliserings- och hushållningsbestämmelserna i miljöbalken. Vid den samhällsekonomiska bedömningen enligt 11 kap. 6 § miljöbalken framstod det enligt Miljööverdomstolen som uppenbart att mervärdet av den sökta hamnanläggningen väl uppfyllde det i bestämmelsen föreskrivna kravet. Miljööverdomstolen förklarade verksamheterna tillåtliga och föreskrev att miljödomstolen ska meddela tillstånd och föreskriva villkor avseende de ansökta verksamheterna.
NJA 2009 s. 321
1 kap. 1 §, 2 kap. 6 §, 4 kap. 2 §, 6 kap. 7 § och 9 §, 11 kap. 6 § samt 25 kap. 2 § miljöbalken (1998:808)
18 kap. 8 § rättegångsbalken (1942:740)
M 8675-08
Miljööverdomstolen
2009-12-22
MÖD 2009:46
Omprövning av villkor för tillstånd till flygplats ----- Huvudfrågorna i målet gällde förutsättningarna för att föreskriva villkor beträffande marktransporter och utsläpp från dessa, vid vilka bullernivåer skyddsåtgärder ska krävas i omgivande byggnader och lokaler, samt villkor om valet av flygväg.
NJA 2004 s. 421
NJA 2006 s. 310
MÖD 2005:62
MÖD 2005:63
MÖD 2007:5
MÖD 2007:16
MÖD 2009:2
MÖD 2009:9
MÖD 2009:17
Miljööverdomstolens dom 2009-06-18 i mål nr M 7933-08
24 kap. 5 § miljöbalken (1998:808)
M 1332-08
Miljööverdomstolen
2009-08-21
MÖD 2009:42
Tillstånd till anläggande och drift av ny hamnanläggning ----- Föreslagen placering av hamnen låg inom riksintresse för hamnverksamhet och området hade sedan länge utgjort industriområde. För att minska de störningar som kommande transporter kunde medföra för de boende i området ålades bolaget att anlägga en ny väg. Frågan om stabiliseringsmetod för omhändertagande av förorenade muddermassor samt villkor.
2 kap. 3 §, 6 § och 7 §, 9 kap., 11 kap. och 22 kap. 25 § miljöbalken (1998:808)
M 5788-06
Miljööverdomstolen
2007-12-10
MÖD 2007:48
Föreläggande att vidta bullerdämpande åtgärder ----- Banverket hade för att minska störning av tågtrafiken vidtagit åtgärder inomhus på en fastighet genom att sätta in tilläggsrutor i fönster och dämpa ventiler i sovrummen. Den maximala ljudnivån hade nedbringats till 46 dB(A). Miljönämnden hade förelagt Banverket att vidta åtgärder så att bullernivån nattetid inte översteg 45 dB(A) maximalt. Miljööverdomstolen fann att infrastrukturpropositionens målsättningen för "befintlig" bullrande tågtrafik på sikt är att nå bullernivån 45 dB(A) maximalnivå inomhus nattetid men att i en första etapp avses de fastigheter som utsätts för järnvägsbuller om 55 dB(A) maximalt inomhus nattetid och däröver. Ytterligare förbättring krävde åtgärder i storleksklass 250 000 - 1 000 000 kr. Med beaktande av kostnaderna för ytterligare åtgärder och den nytta sådana skulle medföra samt husets skick fann Miljööverdomstolen att det inte var rimligt att ålägga Banverket ytterligare åtgärder. Miljönämndens föreläggandet upphävdes.
2 kap. 7 § miljöbalken (1998:808)
M 9873-06
Miljööverdomstolen
2007-10-22
MÖD 2007:30
Tillstånd till bergtäkt ----- Vid varje lokaliseringsprövning skall en allsidig bedömning göras av platsens lämplighet. Denna bedömning skall även innefatta transporternas inverkan på omgivningen. Då det av utredningen i målet inte framgick om verksamheten skulle anses tillåtlig på grund av störningarna från transporterna återförvisades målet för komplettering av ansökan i detta avseende och för fortsatt handläggning.
Miljööverdomstolens dom 2003-05-15 i mål M 2524-03
MÖD 2003:30 (M 6068-02)
Miljööverdomstolens dom 2006-09-28 i mål M 243-06
2 kap. 3 § och 6 § miljöbalken (1998:808)
Transporter Täkt Miljöfarlig verksamhet Buller Allmän väg Avgaser