Lag (1951:649) om straff för vissa trafikbrott

Paragraferna

Rättsfall för Lag (1951:649) om straff för vissa trafikbrott

Alla rättsfall som refererar till Lag (1951:649) om straff för vissa trafikbrott.

Valda nyckelord:

Målnummer

B 1064-19

Domstol

Högsta domstolen

Avgörandedatum

2019-07-12

Referatnummer

NJA 2019 s. 684
NJA 2019:56

Sammanfattning

Ett rattfylleribrott med s.k. mopedbil bör, även när föraren har haft en alkoholkoncentration som överstiger 1,0 promille i blodet eller 0,50 mg/l i utandningsluften, som utgångspunkt anses vara av normalgraden om det inte utöver alkoholkoncentrationen föreligger försvårande omständigheter av betydelse för andras trafiksäkerhet.

Benämning

Mopedbilen

Hänvisade publiceringar

NJA 1995 s. 232
NJA 2003 s. 67
NJA 2012 s. 16
NJA 2012 s. 191

Lagrum

4 § lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott
4 a § lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott

Målnummer

B 11869-18

Domstol

Svea hovrätt

Avgörandedatum

2019-06-10

Referatnummer

RH 2019:33

Sammanfattning

Åtal för bl.a. vårdslöshet i trafik har ogillats på den grunden att det inte var bevisat att den tilltalade vid gärningstillfället kunde kontrollera sitt handlande på ett sådant sätt som krävs för straffrättsligt ansvar.

Hänvisade publiceringar

NJA 1969 s. 401
NJA 2012 s. 45
RH 1993:80
RH 1994:78

Lagrum

4 kap. 6 § andra stycket och 12 kap. 1 § brottsbalken (1962:700)
1 § första stycket lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott

Litteratur

Kriminalrättens grunder, 2 uppl., 2013.

Målnummer

B 5111-18

Domstol

Svea hovrätt

Avgörandedatum

2018-09-10

Referatnummer

RH 2018:30

Sammanfattning

En person som bott i Sverige i fyra år har inte vidtagit några åtgärder för att förvissa sig om han haft rätt att köra bil i Sverige med sitt körkort från Makedonien. Personen, som måste insett risken för att han inte hade rätt att köra bil i Sverige utan någon begränsning i tid, har genom att ändå köra bil förhållit sig likgiltig inför risken att han inte hade rätt att göra det. Han döms därför för olovlig körning.

Hänvisade publiceringar

NJA 1986 s. 392

Lagrum

3 § första stycket första meningen trafikbrottslagen (1951:649)

Aktuella lagrum

Målnummer

B 4918-17

Domstol

Högsta domstolen

Avgörandedatum

2018-06-12

Referatnummer

NJA 2018 s. 394
NJA 2018:33

Sammanfattning

En förare av ett motordon hade del i en trafikolycka som orsakade endast sakskada. Omständigheterna gav anledning anta att föraren, som avlägsnade sig från trafikolycksplatsen utan att uppge namn och hemvist, gjort sig skyldig till trafikbrottslighet. Ansvar för smitning från trafikolycksplats enligt 5 § första stycket första ledet trafikbrottslagen har inte ansetts innebära en kränkning av rätten att inte belasta sig själv enligt artikel 6 i Europakonventionen.

Benämning

Smitningen

Hänvisade publiceringar

NJA 1981 s. 1169
NJA 1990 s. 319
NJA 1998 s. 423
NJA 2001 s. 563
NJA 2005 s. 407
NJA 2011 s. 638
Europadomstolens domar O’Halloran and Francis v. the United Kingdom [GC], nos. 15809/02 and 25624/02, ECHR 2007-III
Lückhof and Spanner v. Austria, nos. 58452/00 and 61920/00, 10 January 2008
Ibrahim and others v. the United Kingdom [GC], nos. 50541/08, 50571/08, 50573/08 and 40351/09, ECHR 2016

Lagrum

Artikel 6 i Europeiska konventionen d. 4 november 1950 om skydd för de mänskliga rättigheterna och de grundläggande friheterna
5 § lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott.

Aktuella lagrum

Målnummer

B 6067-15

Domstol

Högsta domstolen

Avgörandedatum

2017-02-24

Referatnummer

NJA 2017 s. 138
NJA 2017:12

Sammanfattning

Straffmätning vid grov vårdslöshet i trafik i förening med grovt rattfylleri. Fråga också om straffet ska lindras med hänsyn till den tilltalades ålder (70 år).

Benämning

Sjuttioåringen

Hänvisade publiceringar

NJA 2012 s. 79
NJA 2014 s. 559
NJA 2016 s. 3

Lagrum

29 kap. 1 § och 5 § första stycket 2 brottsbalken (1962:700)
1 § andra stycket och 4 a § lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott